что такое секция шин трансформатора

 

 

 

 

4. Питание нелинейной нагрузки от отдельных трансформаторов или секций шин.Предположим, что такой заземлитель присоединён к корпусу электрооборудования, и отводит в землю ток частотой 50 Гц в случае пробоя изоляции (рис. 3.5). Сборка шин отличается от секций и систем шин, тем что на ней не устанавливаются защитные аппараты, трансформаторы напряжения, разрядники. 1.2.1 РУ с одной секцией сборных шин (без секционирования). 1.2.2 РУ с двумя и более секциями.Отсек ввода (5) служит для размещения кабельной разделки, измерительных трансформаторов тока (7) , трансформаторов напряжения, ОПН. На подстанциях с двумя трансформаторами рабочие секции шин низшего напряжения целесообразно держать в работе раздельно. Зоны защит соприкасаются в общей вторичной обмотке ТТ СВ, ток этого трансформатора тока учитывается в дифтоке ДЗШ секций с разными знаками.Бывают ситуации, когда шины (секции) не могут быть поделены с помощью ШСВ (СВ): — при объединении шин (секций) Соединение трансформатора с закрытым РУ 6-10 кВ или с КРУ 6-10 кВ осуществляется гибким подвесным токопроводом, шинным мостомно и послеаварийные режимы, а также режимы в период ремонтов и возможность неравномерного распределения токов между секциями шин. К первой и третьей секциям присоединены трехобмоточные трансформаторы связи.В центральной части здания в два ряда расположены блоки сборных шин и шинных разъединителей, далее следуют ячейки генераторных, трансформаторных и секционных Секции шин или трансформаторы при нормальном режиме работают раздельно, а в случае повреждения одной магистрали все подстанции переключаются на магистраль, оставшуюся в работе, как правило, автоматически. Зачем нужен трансформатор напряжения, они представляют огромный интерес для служб, по учёту электроэнергии. Следующий пункт, это определение земли на оборудовании и секции шин. Обычно на второй ступени ДЗШ предусматривается также и вторая выдержка времени, с которой она действует на отключение генераторов, подключенных к поврежденной секции шин, если после отключения трансформаторов Подскажите, пожалуйста, если есть ТП и в ней ячейки, от которых питаются трансформаторы, состоят не их выключателяЕсли надо, то достаточно на одной секции шин или надо ставить на обоих секциях? Спасибо за ранее)). Отстройку выполняют с учетом тока самозапуска двигателей, броска тока намагничивания силовых трансформаторов, токов качаний или асинхронного хода, которые могут возникнуть между присоединениями системы ( секции) шин. Общую нагрузку по трансформаторной подстанции требуется разделить двумя секциями шин так, чтобы оба трансформатора были равномерно загружены. Разделим суммарный нагрузочный ток ТП-10/0,4, пополам Неполная дифференциальная защита шин генераторного напряжения основана на принципе сравнения токов всех питающих присоединений данной секции (системы) шин.

В схему неполной дифференциальной защиты шин включены только трансформаторы тока Трансформатор напряжения устанавливается на каждой секции сборных шин. К нему подключаются измерительные приборы всех присоединений данной секции. Перечень необходимых измерительных приборов выбираем по ПУЭ.

1. Профилактический ремонт сборных шин и шинных разъединителей связан с отключением всего устройства на время ремонтаСекционирование должно быть выполнено так, чтобы каждая секция имела источники энергии (генераторы, трансформаторы) и соответствующуюа а ввод от второго трансформатора 630 кВа они попросту выкинули, запитав вторую секцию шин от превого трансформатора кабельной перемычкой через автомат с номинальным током 500А, истребив при этом старый вводной автомат и шины. Одиночная система (секция) шин. Каждое присоединение подключается через свой отдельный выключатель и шинный разъединитель.Такое исполнение предъявляет к схемам защиты шин и трансформатора дополнительные требования. Каждый трансформатор подключается к соответствующей секции шин. В нормальном режиме секционный выключатель Q4 отключен (рис. 13.16, а). В такой схеме при аварийном отключении одного их трансформаторов, например Т1 Секционный выключатель выбирают по нагрузке одной секции шин, а выключатель ввода трансформатора — по нагрузке двух секций в послеаварийном режиме ГПП. 9.1.4 При опробовании присоединения по схеме «открытого плеча» путем подачи напряжения на присоединение от шины или секции шин, зонаВ связи с этим необходимо отстроить уставку тока срабатывания ДТО от значения БТН силового трансформатора присоединения, если он Макс, чтобы произвести ремонт на каком-нибудь присоединении на секции шин-необходимо полностью вывести секцию в ремонт ,соответственно оставить все остальные присоединения без питания. Для ограничения токов применяются: токоограничивающие реакторы, трансформаторы с расщепленными обмотками и сдвоенные ректоры с секционированием шин технологического ЗРУ на четыре секции шин. Эти потребители подключаются к шинам секции, питаемой трансформатором. Второй трансформатор питает вторую секцию шин, соединенную с первой секционным автоматом или рубильником. Трансформаторы силовые. ГОСТ 14695-80 ( СТ СЭВ 1127-78). Подстанции трансформаторные комплектные.Фазы шин РУ должны соответствовать фазам трансформатора или генератора центра питания. Отдельные секции шин могут быть соединены между собой разъединителями или выключателями.В случае повреждения трансформатора его отключают и обе секции соединяют между собой разъедиителем, отключив предварительно для предотвращения Предусматриваем трансформаторы напряжения на обеих секциях шин ГПП. К трансформаторам подключаем катушки напряжения счетчиков активной и реактивной энергии и киловольтметра. После сборки устанавливают трансформатор на фундамент или в трансформаторную камеру (ячейку) и соединяют шинами из РП высокого и низкогоМонтаж шин. Как правило, шины РП заготовляют по эскизам предварительных измерений на заводах или в мастерских. Это может привести к ложной работе ЛЗШ с неселективным отключением секции 6-10 кВ или блокировки ЛЗШ при ложном пуске защит присоединений.Как и для дифференциальной защиты шин, ее зона действия определяется местами установки трансформаторов тока. При наличии одновременно двух трансформаторов с расщепленной обмоткой и двух сдвоенных реакторов применяется схема, состоящая из восьми секций шин, которая называется «четыре одиночные секционированные выключателями системы шин» (рис. 3.4.5). Распределительные устройства ВН трансформаторных подстанций, предназначенные только для приема электрической энергии (без ееТрансформаторы напряжения устанавливаются на каждую систему шин, а если система шин делится на части (секции), то на каждую секцию шин. При применении отдельных дистанционных защит в качестве защиты шин трансформаторы тока этих защит в цепи секционного выключателя должны быть установлены между секцией шин и реактором. Внутрицеховые трансформаторные подстанции.С секциями (системой) шин, с тремя ВЛ и одним трансформатором. Один комплект вентильных разрядников II группы у силового трансформатора. Берем трансформатор чуть большей мощности. Например,1000кВт. После трансформатора ставим вводной выключатель номинального тока 2000А. Затем ставим два автомата отдельно для каждой секции номинального тока 1000А. Также, при ремонте одной из шин необходимо отключать все присоединения данной секции шин.К обходной шине к фазе "b" глухо присоединяется, как правило, однофазный трансформатор напряжения. Они состоят из силового оборудования систем и секций шин, силовых и измерительных трансформаторов, выключателей устройств РЗиА, средств связи и т.д. Рассмотрим некоторые элементы ПС. Шины подстанции. Чтобы трансформатор работал к нему надо подвести питающее и отвести преобразованное напряжение.Для этого шинные и секционные выключатели питают секции шин, а присоединения равномерно распределены по ним через свои коммутационные Одиночная система (секция) шин. Каждое присоединение подключается через свой отдельный выключатель и шинный разъединитель. В некоторых случаях отдельные присоединения (обычно трансформаторы) могут подключаться через разъединитель или отделитель. Одна рабочая, секционированная выключателями, и обходная система шин с подключе-нием трансформаторов к обеим секциям шин через 2 выключателя (необ-ходимость установки ОПН на шинах и подключение трансформаторного присоединения к обходной системе шин Шинный мост панелей 0,4 кВ. Узел крепления шин панелей 0,4 кВ. Узел крепления шин 0,4кВ трансформатора.В комплекте с силовым трансформатором изготовитель поставляет переходники к изоляторам 0,4 кВ для соединения с шинами. Что такое "с.ш." - это секция шин (которых 4) или система шин (которых 2, в каждой по 2 секции)?Для исключения феррорезонанса достаточно оставить на шинах один трансформатор. Вполне возможно что система шин - три шины разных фаз которые образуют одну секцию шинК примеру на ПС имеем два трансформатора 110/10/10, с ращеплённой вторичной обмоткой, вот там и будет две системы шин по две секции. 1 и 4 — линейные и шинные разъединители с заземляющими ножами2 — трансформаторы тока, 3 — выключатели линийСекции шин РП разделяют секционным выключателем 8, каждая секция имеет РУ с одной секцией сборных шин (без секционирования).

К преимуществам такого РУ можно отнести простоту и низкую себестоимость.На напряжении 110 кВ и выше под устройствами, которые используют для работы масло (масляные трансформаторы, выключатели, реакторы) Подключение каждого присоединения (генератора, трансформатора, линии) к сборным шинам производится через выключатели и шинные разъединители.При КЗ на секции сборных шин поврежденная лекция обесточивается путем отключения питающих элементов и секционных Логическая защита шин в настоящее время входит в состав практически любого микропроцессорного терминала РЗА.Для ее реализации потребуются дополнительные обмотки трансформаторов тока на всех присоединениях секции. Автоматы в цепи вторичного напряжения трансформаторов и между секциями шин (см. рис. 20) устанавливаются при устройстве АВР, которое теперь часто при меняется, а также в других случаях, когда это нужно для удобства эксплуатации. Выбор трансформаторов связи.Трансформаторы связи обеспечивают энергетическую связь шин низкого напряжения с шинами ОРУ и сПоэтому число секций ГРУ выбираем равным числу генераторов, работающих на шины этого распределительного устройства. от сборных шин до выводов блочного трансформатора. Генератор G3 типа. ТВФ-100-2, трансформатор ТДЦ-125000/110, Тмах 6000 ч. Токи КЗ на шинах.эффективного ограничения токов КЗ при замыкании на одной секции. Обычно оно принимается таким, что Резервные трансформаторы собственных нужд электростанций с блоками 160 МВт и более присоединяются к разным источникам питания (РУ разных напряжений, разные секции сборных шин РУ одного напряжения, третичные обмотки автотрансформаторов).

Полезное: